Станок для проточки тормозных дисков MAD DA-2002

350000 р.

Максимальная толщина диска 41 мм.
Макс. глубина обработки за проход 0,8 мм.
Шаг установки глубины обработки (1 щелчок) 0,05 мм.
Скорость подачи резца 6/12 мм/мин.
Количество режущих кромок резца 6 шт.
Напряжение привода подачи 36 В.
Мощность привода подачи 0,07 кВт.
Масса токарного модуля 7,8 кг.
Мощность двигателя привода колеса 0,55 кВт.
Крутящий момент 65 Нм.
Рабочая высота 450-1250 мм.
Скорость вращения 80-160 об/мин.
Масса привода 60 кг
Рассчитать стоимость доставки

Описание товара

Исправность тормозной системы — это важнейшая составляющая безопасности эксплуатации автомобиля. Тормозной диск в паре с тормозными колодками создает необходимые условия плавного и экстренного торможения. При этом изнашиваются оба компонента, причем изнашиваются неравномерно. Поэтому при замене колодок можно столкнуться с ситуацией, когда новые детали не обеспечат необходимого повышения эффективности. Почему это происходит? В ходе эксплуатации на диске неизбежно появляются «волны» или «бугорки», что уменьшает площадь контакта трущихся деталей и, как следствие, снижается эффективность работы тормозной системы. Данную неисправность можно легко устранить  с помощью станка для проточки тормозных дисков.    Проточка — это обработка рабочей поверхности диска, которая устраняет все неровности.
Станок MAD DA-2002 – представляет собой высокоточный инструмент (шероховатость после обработки – менее 1 мкм). Позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон. Токарный модуль закрепляется вместо тормозного суппорта посредством специального универсального адаптера (позволяет обслуживать 98% автомобилей). Для вращения обрабатываемого диска используется подкатной блок с электродвигателем. После обработки полностью исключаются такие проявления как вибрация и шум при торможении, связанные с несовершенством геометрии диска, а также обеспечивается плотное прилегание колодок к диску, что уменьшает интенсивность износа фрикционной накладки в процессе притирки.

Особенности станка
Полностью автоматическая подача режущего инструмента.
Ручка делает установку и переноску токарного модуля более удобной и безопасной.
Токарный модуль максимально компактен, что позволяет гарантированно работать с задними тормозными дисками.
Привод резцов имеет безопасное напряжение 36 В.
Станок имеет две панели с кнопками управления (по одной с каждой стороны). Таким образом панель управления всегда находится в легкодоступном для оператора месте.
Кожух привода выполнен из алюминия, и полностью закрывает все электронные компоненты и движущиеся части.
Привод вращения тормозного диска имеет две скорости вращения 80 и 160 об/мин. Оператор может выбрать правильную скорость для оптимального результата. Скорость подачи резцов также можно отрегулировать.

Преимущества станка
В комплект поставки входит универсальный крепежный адаптер (UMA) для токарного модуля (позволяет обслуживать 98% автомобилей)
Нет необходимости проводить электронную компенсацию биения диска за счет установки токарного модуля на крепежные отверстия тормозного суппорта, т.о. проблема компенсация биений решается на 100%, и обеспечивает лучший результат при обработке.
Компактный токарный модуль – позволяет расширить спектр обслуживаемых автомобилей
Специальные укороченные направляющие резцедержателя – обеспечивают жесткость и надежность крепления и исключение вибрации.
Станок не требует регулировок после инсталляции.
Увеличенный крутящий момент привода для вращения обрабатываемого диска
Улучшенная устойчивость стенда, увеличенное пространство для хранения принадлежностей
Простота в работе, современный дизайн
Одобрение более чем 20-ю автопроизводителями.

Отзывов 0

Отзывы

Введите логин и Email: