Станок для проточки тормозных дисков MAD DA-8700

290000 р.

Максимальная толщина диска 39 мм.
Макс. глубина обработки за проход 0,8 мм.
Шаг установки глубины обработки (1 щелчок) 0,05 мм.
Скорость подачи резца 8,5 мм/мин.
Количество режущих кромок резца 6
Напряжение привода подачи 220 В.
Масса токарного модуля 6,1 кг.
Мощность двигателя привода колеса 0,55 кВт.
Крутящий момент 55 Нм.
Рабочая высота 450-1250 мм.
Скорость вращения 100 об/мин.
Масса привода 58 кг.

Описание товара

Исправность тормозной системы — это важнейшая составляющая безопасности эксплуатации автомобиля. Тормозной диск в паре с тормозными колодками создает необходимые условия плавного и экстренного торможения. При этом изнашиваются оба компонента, причем изнашиваются неравномерно. Поэтому при замене колодок можно столкнуться с ситуацией, когда новые детали не обеспечат необходимого повышения эффективности. Почему это происходит? В ходе эксплуатации на диске неизбежно появляются «волны» или «бугорки», что уменьшает площадь контакта трущихся деталей и, как следствие, снижается эффективность работы тормозной системы. Данную неисправность можно легко устранить  с помощью станка для проточки тормозных дисков.    Проточка — это обработка рабочей поверхности диска, которая устраняет все неровности.
С появлением станка для проточки тормозных дисков MAD DA8700 в автомастерских даже появился новый термин «выравнивание тормозного диска на автомобиле».
DA8700 – представляет собой высокоточный инструмент (шероховатость после обработки – менее 1 мкм). Позволяет производить проточку тормозных дисков без снятия с автомобиля. Обработка поверхности диска производится одновременно с двух сторон. Токарный модуль закрепляется вместо тормозного суппорта посредством специального универсального адаптера (позволяет обслуживать 98% автомобилей). Для вращения обрабатываемого диска используется подкатной блок с электродвигателем. После обработки полностью исключаются такие проявления как вибрация и шум при торможении, связанные с несовершенством геометрии диска, а также обеспечивается плотное прилегание колодок к диску, что уменьшает интенсивность износа фрикционной накладки в процессе притирки.
Для обеспечения длительного срока службы компоненты станка при производстве проходят специальную термообработку. Рабочий инструмент подвергается азотированию для предотвращения образования ржавчины, благодаря специальной восковой обработке имеет  безупречный внешний вид.

Преимущества станка
В комплект поставки входит универсальный крепежный адаптер (UMA) для токарного модуля (позволяет обслуживать 98% автомобилей)
Нет необходимости проводить электронную компенсацию биения диска за счет установки  токарного модуля на крепежные отверстия тормозного суппорта, т.о. проблема компенсация биений решается на 100%, и обеспечивает лучший результат при обработке.
Компактный токарный модуль – позволяет расширить спектр обслуживаемых автомобилей
Специальные укороченные направляющие резцедержателя – обеспечивают жесткость и надежность крепления и исключение вибрации.
Станок не требует регулировок после инсталляции.
Увеличенный крутящий момент привода для вращения обрабатываемого диска
Улучшенная устойчивость стенда, увеличенное пространство для хранения принадлежностей
Простота в работе, современный дизайн
Одобрение более чем 20-ю автопроизводителями.

Отзывов 0

Отзывы

Введите логин и Email: