ПЛД-3, ACO, подъемник двухстоечный электромеханический 3 т
130 390 руб.
| Ширина | 3910 мм. |
| Высота | 2900 мм. |
| Вес | 620 кг. |
| Мощность | 3 кВт |
| Сеть | 380 В |
| Г/п | 3300/3000 кг. |
| Тип | механический |
| Время подъема/опускания | 89+10 сек |
| Диапазон регулировки подхв. | 680-980 мм. |
| Клиренс | 130 мм. |
| Подъем до | 1980 мм. |
| Расст. между стойками | 2618 мм. |
Россия — родина бренда
Россия — страна производитель
Подъёмники удостоены диплома «100 лучших товаров России». Подъёмники относятся к классу электромеханических. Подъём автомобиля осуществляется за поддомкратные площадки. Привод ходового винта от червячного мотор-редуктора. В конструкции мотор-редуктора применено червячное колесо из малошумящего полиамида. Каретка с закреплёнными на ней поворотными балками перемещается в колонне на ползунах повышенной износостойкости и с малым коэффициентом трения скольжения. Поворотные балки оснащены системой фиксации их от произвольного разворота. Рабочие гайки выполнены из полиамида повышенной прочности и износостойкости. Ходовые винты подъёмника выполнены методом накатки увеличивающим срок их службы. Максимальная грузоподъемность 3,3 тонны, номинальная 3,0 тонны. Подъёмник оснащён многоуровневой системой безопасности. Подъемник ПЛД-3 устанавливается на бетонируемое в пол основание не входящее в комплект поставки и поставляемое по отдельному заказу. Подъемник ПЛД-3-01 комплектуется напольной рамой крепящейся к полу анкерными болтами. Анкерные болты поставляются по отдельному заказу и не входят в комплект поставки.
По отдельному заказу оба подъёмника могут быть укомплектованы:
• комплектом опор КО-1 (4 шт.) для поднятия рамных автомобилей и автомобиля «Газель» за раму.
• комплектом опор КО-2 (4 шт.) с уменьшенной высотой для подъёма автомобилей с малым дорожным просветом от 110 мм. до 130 мм.
Все подъёмники комплектуются распаянным и маркированным соединительным кабелем для электромонтажа подъёмника.
Подъёмник оснащён концевыми выключателями нажимного действия, ограничивающими ход каретки вверх и вниз.
Оплата
Произвести оплату оборудования возможно двумя способами:
- Безналичный расчет. Оплата производится путем перевода денежных средств на наш расчетный счет на основании выставленного Вам счета.
Отгрузка оборудования производится только после поступления денежных средств на наш расчетный счет.
- Наличный расчет. Оплата производится через отделение Сбербанка, так же на основании выставленного Вам счета.
Оформление заказов:
Тел.: +7 (812) 607-40-52
e-mail: sale@atsspb.ru
Доставка осуществляется во все регионы России.
Бесплатная доставка:
Компания «АвтоТех Сервис» осуществляет бесплатную доставку при следующих условиях:
До терминала транспортной компании («ПЭК», «Деловые линии», по согласованию с заказчиком)
Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу при условии единовременной покупки товара на сумму от 110 тысяч рублей (за исключением товаров по акции).
Доставка по Лен. Области:
Доставка по Ленинградской области рассчитывается индивидуально на основании тарифов транспортных компаний.
Доставка по России:
Доставка по России осуществляется транспортными компаниями, транспортная компания предварительно согласовывается с заказчиком. Стоимость доставки рассчитывается индивидуально на основании тарифов выбранной транспортной компании.
Самовывоз:
Клиенты компании «АвтоТех Сервис» могут также осуществить самовывоз приобретенного оборудования. В этом случае необходимо предварительно согласовать с отделом продаж дату отгрузки, чтобы получить оборудование и все необходимые документы.
Для получения оплаченного товара со склада, покупателю необходимо:
- Заблаговременно согласовать дату и время приезда с менеджерами клиентского отдела АвтоТех Сервис по телефону +7 812 607-40-52.
- Если товар получает доверенное лицо, необходимо при себе иметь оригинал доверенности от покупателя и документ удостоверяющий личность.
При не соблюдении данных условий выдача груза без задержек не гарантируется.
Mikhail Grinov –
Конструкция лап — надежная. Пишу потому, что есть у нас один подъемник, у которого после 5 лет эксплуатации появились усталостные трещины (по грузоподъемности его не перегружали, работали только с легковыми машинами)