Sivik GELIOS, Балансировочный станок,СБМП-60/3D Plus (УЗ,ТЛУ)

Набор двухсторонних конусов PROFESSIONAL КС-232
Эффективен для балансировки колес с литыми дисками
Бесконтактный ультразвуковой датчик измерения ширины увеличивает производительность станка.
Точечный лазерный указатель места установки грузов увеличивает скорость установки груза и повышает производительность работы оператора. Груз можно установить вручную абсолютно точно в расчетную точку (по углу и по дистанции) без применения зажима на линейке.

Особенности:

Балансировка любых колес:

• Колеса до 28”
• автоматический ввод размеров выполняется для дисков диаметром до 28” шириной до 20”
• установка ленточных грузов линейкой выполняется для дисков диаметром до 28” шириной до 20”
• наружный диаметр устанавливаемых колес – до 900 мм (35”)
• Колеса PAX, мотоциклетные и без центрального отверстия.
• технология Direct3D позволяет одинаково успешно балансировать колеса с различными дисками: штампованными, обычными литыми или PAX.
• конструкция шпинделя позволяет использовать адаптеры различных производителей для установки мотоциклетных колес и колес без центрального отверстия

Эргономика:

• вогнутая форма крышки и специальный бортик, препятствующий падению инструмента и грузов с рабочей поверхности станка
• специальная зона, позволяющая удобно расположить быстросъемную гайку, а также аксессуары к ней (кольцо, чашку)
• свободное расположение конусов: каждый конус может быть помещен в любую свободную ячейку
• свободное расположение инструмента: инструмент может быть расположен на двух горизонтальных площадках в удобном оператору порядке
• много ячеек для грузов позволяют разместить все ходовые номиналы, отдельная ячейка предусмотрена для ленточных грузов

Легкость в освоении и обслуживании:

• наглядное представление информации при работе
• экраны подсказок доступны в любой момент
• текстовое меню настроек
• пошаговые инструкции по калибровке
• речевое сопровождение

Дополнительные функции:

• Оптимизация положения «шина-диск»
• Для уменьшения массы устанавливаемых грузов возможно проведение оптимизации «шина-диск».
• При оптимизации тяжелые участки диска и шины перемещаются на противоположные стороны, что позволяет снизить суммарный дисбаланс колеса.
• «Невидимый груз» – SPLIT
• Для сохранения внешнего вида дорогого диска мы предлагаем решение – переместить груз за спицы. Функция SPLIT разделит груз на два так, что они окажутся за спицами.

Простота:

• Программа «Мастер проверки и калибровки станка»В данном станке реализована технология «ИЗМЕРЕНИЯ БИЕНИЯ ДИСКА», определяющая степень нарушения геометрии диска с максимальной точностью.